【11回目：船台製作】バルクヘッド(船内隔壁)＆車軸タイヤ取り付け穴開け

こんにちは。とっしゃん2 3です。

いつも当ブログを読んで頂きありがとうございます。

さて今回は、先日船外機カバーを取り付けたのですが、購入した船外機カバーはフルカバー出来るはずだったはずなのにカール部分しかカバーできていないことに気付きました。

即返品し自宅に余っていたゴムボードカヤック325の船体カバーを急遽船外機カバーに代用。

経年劣化で紫外線による変色を防ぐため とりあえずこれをつかっておきます。

今の所このGWは雨の日が多く明日も雨が降るということなので、船台本体の溶接を全て済ませサビ止め塗料を塗り終わりました。

あとはヤマハFC-23のバルクヘッドに合わせてハル受けの位置を決めます。

バルクヘッド‥‥船体内の隔壁

このバルクヘッドの位置にハルを受けるのが理想的で、船底の強度がある箇所との事。

マリーナ内の整備士の方に教えてもらい、そのバルクヘッドの位置を測ってみると「2,550mm」のピッチ(間隔)でした。

知らないことばかりで本当に勉強になる。感謝。

車軸タイヤを仮置きで置いてみました。
だいぶ船台らしくなってきました。
車軸のピローブロックを取り付ける穴開けに使用したのは「ステップドリル」という先端工具。

チタンコーティングでサクサク穴開けれました。

まるでサンダーバードのジェットモグラに見えます。

最後まで読んで頂きありがとうございました。