ボート&カヤック メンテナンス

こんにちは。とっしゃん23です。今日は昨日に続きまして、差し込み型ロッドホルダーの取り付け穴開け作業に入りたいと考えています。早速ですが「差込型ロッドホルダー」寸法の縦53mm横45mmでマジックを使って、取り付け位置にマーキングをします。...

こんにちは。とっしゃん23です。もうすぐゴールデンウィークでコンパクトカヤックのメンテナンスに時間を掛けれるので、以前購入した差し込み型ロッドホルダーの取り付け準備をいたしました。現物がこれです。現在も確認したところAmazonで価格変更な...

こんにちは。とっしゃん23です。以前にコンパクトカヤックでホンダ2馬力船外機の運転をした際にリアフロート代用の軽油用ポリタンク10L正面に海水の抵抗によりコンパクトカヤック後方の収納枠に海水が流れ込んできた不具合を本格的に改造＆改善していき...

こんにちは。とっしゃん23です。コンパクトカヤック船首からの浸水防止作業で、緩衝材を防腐木材からクッションテープ（※以後スポンジゴムと表記します）に変更するところまで決まったのですが、先日とある方からTwitterのコメントでアドバイスをい...

こんにちは。とっしゃん23です。コンパクトカヤック船首からの海水流れ込み防止作業の変更をします。以前にコンパクトカヤック船首にプラダンを仮付けし実際に海水の流れ込み具合を検証してうまく出来たのですが、仮付けしたプラダンの高さは必要以上ではな...

こんにちは。とっしゃん23です。船首からの波の影響でカヤック内に海水が入って来るため、仮付け波切りプラダンの構造を検証したところ、出艇場所にある砂浜の砂がＨ型ドーリーのノーパンクタイヤ軸の樹脂部に入り噛み込んでしまい、ノーパンクタイヤが全く...

こんにちは。とっしゃん23です。以前にホンダ2馬力船外機の試運転をした際に、自作リアフロート軽油用ポリタンク１０Lへの海水抵抗が非常に気になりました。海水が搔き上げられカヤック後方の収納枠に流れ込んでしまうので改造＆改善をしていきたいと考え...

こんにちは。とっしゃん23です。以前にコンパクトフィッシングカヤックでのホンダ２馬力船外機(BF-2)のスロットルレバーを10割出力(フルスロットル)で試運転をしたいと言っていましたが昨日の仮付けプラバンの波切り効果を検証中に気付いたことが...

こんにちは。とっしゃん23です。今回はコンパクトフィッシングカヤック内への海水流込み防止作業　波切り構造　中編で、角度調整し仮付けしたプラダンの実際に海上での波切り効果を検証をしてきました。新型コロナウイルスの影響で外出するのはどうかと考え...

こんにちは。とっしゃん23です。2日前の2020年4月７日にコンパクトフィッシングカヤック船外機運転中の海水流入防止作業波切り構造前編では使用する材料・工具が決まりましたが今回は海水流込み防止作業波切り構造中編に進めてまいります。中編では「...