こんにちは。とっしゃん23です。
いつも読んで頂きありがとうございます。
以前ロイヤルホームセンター堺店で購入した軽油用ポリタンクを(分解・切断)する材料取りを今回行いました。
(分解・切断)する事でポリエチレン素材のプレートになり材料取りが出来ました。
このプレートをコンパクトカヤックのサイドフロートで使用する軽油用ポリタンクに「はんだごて」を使いプラスチック溶接(樹脂溶接)しようと考えています。
軽油用ポリタンクを(分解・切断)するのに使用した電動工具は「100㎜ディスクグラインダー」のみで、この切断砥石はステンレス・金属用なのですがなんとか使えました。
この使い方を推奨するわけではないので同様の作業をする場合は自己責任でお願いします。
切断面は粗いですが更に細かく(分解・切断)する予定なので、今日の作業はここまでとします。
あと電動工具のディスクグラインダー使用時はポリタンクの樹脂粉の飛散があるので保護メガネの着用は必須です。
最後まで読んで頂きありがとうございました。
それでは明日もよろしくお願いします。
こんにちは。とっしゃん23です。
いつも読んで頂きありがとうございます。
今回はコンパクトカヤックのサイドフロート浮力体である「軽油用ポリタンク」の切断作業を予定していました。
ですがサイドフロート浮力体の「軽油ポリタンク」を切断した後の、穴埋め(隙間溶接)を完璧にしなければ、ポリタンク内部に海水が入ってしまい本来の目的である浮力を獲得し、コンパクトカヤックの安定性を得る役割のサイドフロートが、逆に海上でのトラブルを起こしてしまうリスクがあると感じました。
なので「軽油用ポリタンク」本体は、そのまま使用しコンパクトカヤック前進中に受ける海水の抵抗を軽減させるため新たに「軽油用ポリタンク」と同じ素材の「ポリエチレン」を溶接貼り付け作業をしようと考えています。
同様の「軽油用ポリタンク」をAmazonで再度購入しようとしたのですが、価格が以前に比べて購入した時よりも倍近く値上がりしていました。【¥1,200⇨¥2,280】
ですので今回はAmazonでの購入は諦めロイヤルホームセンター堺店へ行き購入してきました。価格は¥1,290(税別)
色は若干明るめのグリーンで違うのと、形状も違いますが素材も同じ「ポリエチレン」なので問題無いです。
今回購入した「軽用ポリタンク」を分解しプレート状に切断をして材料を取るので形状は無視して良いでしょう。
画像のように「はんだごて」を使用して溶接貼り付け作業をしようと考えています。
本体ポリタンクの切断など穴は開けないので、海水がポリタンク内部に入るリスクは無いと考えます。
ポリタンクの切断作業は近日中に行います。
今日も最後まで読んで頂きありがとうございました。
それではまた明日もよろしくお願いします。
こんにちは。とっしゃん23です。
いつも読んで頂きありがとうございます。
サイドフロート用アルミパイプ(長さ1,000㎜×外径32㎜)の連結方法が決まりました。
連結方法は当初は塩ビパイプ(VP30)内径31㎜ を電動リューターで32㎜まで削り拡張し差し込んで連結させようと考えていたのですが、問題は差し込んだ後のアルミパイプの固定方法ができなかった理由で断念しました。
また塩ビパイプの強度にも不安が有り、万が一海上で塩ビパイプ連結部に不具合を発生した時(最悪アルミパイプが外れた場合)の対処が想像出来なかったからです。
海上でのトラブル対処は非常に危険を伴うので、塩ビパイプの連結は諦めます。
他の方法をネットで探してみると「物干し パイプ クローゼット ストレート 直線 ジョイント回転止め 32㎜」 という商品が売られていました。
このジョイント金具は「亜鉛合金ダイカスト」という材質で出来ていて特徴が
・高い引張強さ
・耐衝撃性
・硬度
に優れているので塩ビパイプの比ではありません。
価格は¥1,650／1個
もう一本アルミパイプを購入したと考え本日自宅に到着しました。
早速アルミパイプに装着してみた所ジャストフィットで良い感じです。回転止めのイモネジ(M4サイズ)も付いているので締め込む事で、アルミパイプは抜けにくく固定も出来ます。
更にジョイント金具からアルミパイプが抜けにくくする方法が有ります。
それはアルミパイプ側にジョイント金具をついているイモネジ穴に合わせて溝を掘る。(正確にはドリルで貫通させない程度に溝を作る)
その方法でアルミパイプの固定力を増したいと考えています。
これでサイドフロート用のシャフトの長さが2,000㎜になりコンパクトカヤックの安定性は確実に増すでしょう。
最後まで読んで頂きありがとうございました。
それではまた明日もよろしくお願いします。
こんにちは。とっしゃん23です。
いつも読んで頂きありがとうございます。
本日は自作サイドフロートで使用するシャフト用の「アルミパイプ32㎜」と「シャフトホルダー」が到着しました。
コンパクトカヤックの海上での安定力は本体幅90cmと設計されていてカヤックの中では安定力は優れています。ですが更にコンパクトカヤックの安全性と安定力を高めたいと考えているので自作サイドフロートを製作します。
既製品のサイドフロートもあったのですが自分で出来る事や自作出来る物は極力既製品に頼らずにカヤックフィッシングライフを楽しんでいきたいと考えています。
作業をする時間や手間は掛かるのですが、自分だけのオリジナリティのあるコンパクトカヤックのパーツ製作をしていきたい所存です。
今回届いたサイドフロート用の材料の価格ですが
アルミパイプ32㎜【1本】¥1,280 ×2 = ¥2,560
シャフトホルダー【1個】¥1,400 ×4 = ¥5,600
1,000㎜のアルミ丸パイプを連結させて2.000㎜の長さで使用したいと考えています。
浮力体になる「軽油用ポリタンク10L」の形状も、そのまま使用すると海水の抵抗を強く受けるため、切断加工後に「はんだごて」で溶接作業をします。
既製品のポリエチレン製のサイドフロート(浮力体のみ)の価格は¥12,800と高額なのと、商品詳細ではサイドフロート用のシャフトはネット通販やホームセンターなどで販売されている28㎜のパイプがご使用いただけます。
(例)矢崎化工株式会社のイレクターパイプ28㎜など(注意)イレクターパイプは内部がスチール製のため海水で使用いただく場合は腐食ご注意下さい。と記されていました。
イレクターパイプとはスチールパイプにプラスチックを被覆しているので、丈夫で軽量 錆びに強い 清潔さを長く保つことができるパイプです。
サビに強いと説明されていますが、プラスチックで被覆している外側だけで内側はスチールが剥き出しなため、海水が被ると必ず腐食するでしょう。
なのでイレクターパイプはサイドフロート用シャフトにはおススメできません。
スチールよりも1/3の比重のアルミ製のパイプを使うのが良いでしょう。
【比重表】
アルミニウム 2.7
スチール 7.8
銅 8.9
アルミニウムは海水耐食性に優れており海水での環境下ではアルミパイプを使用したサイドフロート用シャフトを選択するのがセオリーだと考えます。
最後まで読んで頂きありがとうございました。
それではまた明日もよろしくお願いします。
こんにちは。とっしゃん23です。
いつも読んで頂きありがとうございます。
今回はコンパクトカヤックのサイドフロート設置位置が決まったのと軽油用ポリタンクを切断加工して海水の抵抗を軽減させたいと考えています。
コンパクトカヤックの安定性と浮力を得るためにサイドフロートの設置という事で、
どこの位置にサイドフロートのシャフトを通すか色々考えてみた結果コンパクトカヤック後方収納枠の仕切り板上にサイドフロートのシャフトを通し収納の邪魔にならないよう設置することに決めました。
軽油用ポリタンク10Lをそのままサイドフロートとして使用する為に、ホンダ2馬力船外機の運転中の海水抵抗を出来る限り軽減させたいと考えているので、ポリタンク自体を切断加工しその後、はんだごてを使って樹脂溶接しポリタンクの形を変えてサイドフロートの代用にしていきたいと考えています。
現状ではこんな感じで切断加工したいと考えています。
切断加工後のはんだごてを使用しての樹脂溶接が上手く出来るか不安要素ですが、自作パーツを楽しんで作っていきたいと思います。
最後まで読んで頂きありがとうございました。
それではまた明日もよろしくお願いします。
こんにちは。とっしゃん23です。
いつも読んで頂きありがとうございます。
今日は、コンパクトカヤックのH型ドーリー差し込み収納が完成したので報告します。
今まで浜寺水路でのコンパクトカヤック出艇後はH型ドーリーはカヤック後方収納枠にノーパンクタイヤを分解した状態で収納してカヤックフィッシングをしていました。
以下のような感じです。
コンパクトカヤック内の収納スペースも取るので分解せずにそのまま差し込める収納方法が無いか考えた所、ホームセンターで安価に販売されている「塩ビパイプ」を使用しました。合わせて「ステン トラスタッピング」も購入しました。
早速ですが使用材料＆作業工程の紹介をします。
〓使用材料〓
塩ビパイプ サイズ【VP25×0.5m】1本
ステン トラスタッピング 【3㎜×12㎜】12本入
※費用は合計で¥500有れば購入出来ました。
〓工程〓
①「塩ビパイプ」を150㎜の長さで2本切る。
②「2.0㎜ドリル」で下穴を開ける。※写真の様に2箇所「塩ビパイプ」を貫通させる。
③片側の穴2箇所を「9.0㎜ドリル」で穴開けする。
④H型ドーリーの差し込み可能なサイズを決めて「9.0㎜ドリル穴」に「ステン トラスタッピング」を入れコンパクトカヤックに取り付けて完成です。
こんな感じで上手く差し込める様になりました。「ステン トラスタッピング」が良く締め付け力が有りしっかり固定されています。
H型ドーリー ノーパンクタイヤを分解取り外さずに差し込めるので出艇も時短できるでしょう。現状では非常に満足する結果となりました。
またH型ドーリーを差し込んだ状態で、ロッドホルダーにタモと竿(ロッド)の収納も可能で、2馬力船外機を使用しない、ちょっとした旋回や移動時のカヤックパドルを使用する時に、この仕様で使ってみたいと考えています。
最後まで読んで頂きありがとうございました。
明日もよろしくお願いします。
こんにちは。とっしゃん23です。
いつも読んで頂きありがとうございます。
過去のコンパクトカヤック出艇時に自身の製作したリアフロートの効果があまり良くなく、
今後リアフロート固定治具を装着せずにサイドフロートとして変更しようかと考えています。
軽油用ポリタンク10Lを2個装着することで浮力は確実に得ることが出来るのですが、
2馬力船外機での運転・移動時に海水の抵抗をまともに受けやすくコンパクトカヤック後方収納枠に抵抗を受けた海水が流入してきます。
その不具合をどうしても改善することが難しく、リアフロートからサイドフロートに変更しようかと考えているところです。
サイドフロートならコンパクトカヤックからの距離も取れた状態で、2馬力船外機の運転なので海水がコンパクトカヤック内に流入してくることが低いと考えられます。
今回のリアフロート固定治具を製作するにあたりかなりの時間と労力が掛かりましたが、
実際に海でのリアフロートテストを繰り返してデメリットの方が多いので、やはりサイドフロートへの方針転換をします。
サイドフロートの固定治具も、もう一度最初から考え直して設計し自作していこうと考えていますで、当ブログ見てもらえれば嬉しいです。
明日は、早速「ロイヤルホームセンター堺店」に行きサイドフロート固定治具の材料＆H型ドーリー差し込み用の「塩ビ配管」を買いに行こうと考えてます。
最後まで読んで頂きありがとうございました。
それではまた明日もよろしくお願いします。
こんにちは。とっしゃん23です。
いつも読んで頂きありがとうございます。
今回はコンパクトカヤック出艇後のH型ドーリーの収納場所を製作したいと計画しています。
理由は特に、浜寺水路でコンパクトカヤックを出艇させた後に、コンパクトカヤック内に上手く収納させるのに苦労している為です。
移動・運搬する分にはかなり便利なH型ドーリーですが今まで無理やり積み込んでいました。
このような状態です。
コンパクトカヤックの後部にある収納枠をほとんどH型ドーリーが占領していまい勿体無い使い方をしています。
そして今回計画し考えたのが、コンパクトカヤック船首付近のスペースです。
それは、今までのカヤックフィッシングで船首付近に置く釣具は「魚群探知機用のバッテリー」「メタルジグ」などで、比較的スペースが空いています。
この船首付近のスペースを有効活用しH型ドーリーを、なんとか差し込める様に、このような感じにしたいと考えてます。
「塩ビ配管」を用いてH型ドーリーを差し込める様に出来れば快適にカヤックフィッシングが楽しめるでしょう。
ロッドホルダーを2本セットしてもこんな感じで上手く出来そうです。
H型ドーリを差し込める良いサイズの「塩ビ配管」をロイヤルホームセンター堺店に探しに行こうと考えてます。
ロイヤルホームセンター堺店
営業時間
AM6時30分〜PM20時00分（年中無休）
TEL
072-270-2345
住所
599-8271
大阪府堺市中区深井北町637-2
ロイヤルホームセンター堺店も6月に入り営業時間も通常通り午前6時30分〜午後20時00分までの営業に戻りましたので、報告いたします
最後まで読んで頂きありがとうございます。
それでは、また明日もよろしくお願いします。
こんにちは。とっしゃん23 です。
いつも読んで頂きありがとうございます。
先日、浜寺水路の水深がどれほどあるのか調べに行きましたが、もう一つ試したいことが有り行ってきました。それは、コンパクトカヤック キャリーハンドル取り付け部にガーミンストライカー4の振動子ステーの取り付け後の試運転も兼ねて水深を調べに行きました。
その時の動画がこんな感じです。https://youtu.be/y3CA5P0JRI4
コンパクトカヤック前進中に水の流れを受けしまい「振動子取り付けステー」が動いてしまう結果になりました。
帰り道にロイヤルホームセンター堺店に寄って購入してきたのが、
八幡ねじの「ゴムアンカー」という商品。
使用荷重は「5kgf」
下穴径は「10.2mm」
適用板厚は「0.8mm〜4.3mm」
※「八幡ねじ」は以前にもストックヤードの記事で紹介しましたが、アメリカ シンプソン社 シンプソン金具の業界トップクラスの導入実績を誇る正規取扱い代理店で東大阪の企業です。
この「ゴムアンカー」は、ネジや釘の使えない中空構造の壁の器具の取り付けに便利なツールで、振動緩衝効果により取り付け板の振動騒音を抑制します。
また液体・気体に対するシール効果もあり、絶縁性に優れています。
本来は鉄板や合板の中空構造用の商品ですが、コンパクトカヤックのリニアポリエチレンの素材でも使用できると考え一度試しに取り付けてみようと考えてます。
〓「ゴムアンカー」の取り付け方法〓
①ドリルで下穴を開けます。
カヤック素材のリニアポリエチレンの板厚は穴を開けてみると3.0mmあることが確認できたました。
②ゴムアンカーを差し込みます。
③取り付け物をネジで止めてください。
④ネジをドライバーで締め付けることで、ゴムアンカー内のナットが引き寄せられ、だんご状になりしっかり固定されます。
今回購入してきた「ゴムアンカー」のサイズは「Q-5」なので下穴は「10.2mm」です。
現在「10.2mm」のドリルを持っていなく、サイズの近いドリルは「9.0mm」だったので、まず「9.0mm」で穴を開けて、あとは電動リューターで「10.2mm」まで削り広げて、無事にハメ込む事が出来ました。
こんな感じで、しっかり固定されコンパクトカヤック前進中の水の抵抗を受けても恐らく動かないと考えています。
更に振動子を取り付けている防腐木材の取り付け方も変更してみました。
水の抵抗面積を減らし、水の抵抗を以前に比べて受けにくい仕様になりました。
最後まで読んで頂きありがとうございました。
それではまた明日もよろしくお願いします。
こんにちは。とっしゃん23です。
いつも読んで頂きありがとうございます。
今回は梅雨入り前という事もあり堺市・浜寺水路での水深を調べてきました。
本当は和歌山に行きコンパクトカヤックでのイサキを釣りたかったのですが、寝坊してしまい朝マズメのタイミングを逃してしまったので堺市・浜寺水路での水深調査に変更しました。
〓もくじ〓
①堺・浜寺水路の水深は？
②エンジンマウントに付けていたL型金具の取り外し後の影響
③魚探で見るダイソー「メタルバイブ」への反応は？
〓題目〓
①堺・浜寺水路の最深部は？
・水深3〜4mが続いていると予想していたのですが、浜寺公園と漕艇センターのちょうど中央付近にコンパクトカヤックを移動させガーミンストライカー4 魚群探知機の画面を見てみると11.6mと予想に反し、かなりの水深があるということがわかります。
・ガーミンストライカー4魚群探知機にも魚の反応が見られます。この浜寺水路にいる魚種はおそらくチヌ・キビレ・ボラでしょう。
②エンジンマウントに付けていたL型金具の取り外し後の影響
・エンジンマウントに取り付けていたL型金具の補強効果を知りたかったので一度取り外しました。
L型金具を取り外した状態でホンダ2馬力船外機を動かしてみた結果、エンジンマウントである防腐木材が、かなり前後方向に揺れていたので、L型金具の補強効果は高いと感じました。
③魚群探知機 ガーミンストライカー4で見るダイソー「メタルバイブ」への反応は？
・魚群探知機 ガーミンストライカー4を起動させ魚の反応があるところに、ダイソーメタルバイブ10gを真下へ落としてみると魚探にはメタルバイブの軌跡が見えます。
その軌跡に従って魚も反応し追っているのが分かりました。
手に取るように魚の動きが分かるので楽しい結果となりました。
〓まとめ〓
堺・浜寺水路の水深は確認できた所では最深部で11.6M。
そしてエンジンマウントに取り付けていたL型金具を取り外した状態でホンダ2馬力船外機(BF2)を運転すると前後方向に船外機がかなり揺れたので補強効果が高いということがわかりました。
ガーミンストライカー4を起動させダイソー「メタルバイブ」を真下へ落とすと「メタルバイブ」に魚が反応しているのが確認でき魚群探知機を購入して良かったと感じました。
大阪も昨日梅雨入りしコンパクトカヤックの出艇機会もしばらくは無さそうですが、休日に予定が合えばカヤックフィッシングも行っていきます。
駐車料金は2時間1分駐めて510円でした
最後まで読んで頂きありがとうございました。
それではまた明日。