カテゴリー: 自作パーツ

  • 海水流込み防止作業! 波切り構造 中編

    こんにちは。とっしゃん23です。

    2日前の2020年4月7日にコンパクトフィッシングカヤック船外機運転中の海水流入防止作業 波切り構造 前編では使用する材料・工具が決まりましたが今回は海水流込み防止作業 波切り構造 中編に進めてまいります。

    中編では「試作した波切り構造のプラダン仮付け作業」を報告します。

    その前に試作品の波切り構造を作るにあたりプラダンの角度を調整するのに加工性と防水性に優れている自宅にあった「パズルマット」も追加して使用します。

    〓結論〓

    防腐木材を加工してコンパクトフィッシングカヤックに固定取り付けし、波切り構造のプラダンを挟んで固定し取り外し式に出来るように改造・改良する。

    〓もくじ〓

    ①カヤックフィッシング釣行中についたと思われる船体キズ

    ②試作した波切りプラダンをコンパクトカヤックに仮付けした状

    ③緩衝材の防腐木材にプラダンを挟んで固定する。

    ①カヤックフィッシング釣行中についたと思われる船体キズ

    ・今回の海水流込み防止作業 浪切り構造を作るにあたりコンパクトフィッシングカヤック船首部の状態を観察してみるとカヤック外側の一番突起している外周ラインにキズが見られました。恐らく過去のカヤックフィッシング釣行中にマンメイドストラクチャー[人工的な障害物]や岩などに、ぶつかり負ったキズでしょう。

    このままの状態でカヤックフィッシングを続けると更にコンパクトフィッシングカヤック船体にキズが増えるのは確実で対策が必要です。

    ②試作した波切りプラダンをコンパクトカヤックに仮付けした状態

    ・見栄えは悪いですが実際にパズルマットを噛ましてプラダンに角度を出し養生テープで固定してみました。自分なりにモデルにしていた貨物船を意識して作ったのですが雰囲気だけでも感じてもらえるでしょうか?

    ③緩衝材の防腐木材にプラダンを挟んで固定する

    ・上記②の状態でホンダ2馬力船外機[BF-2]を10割出力(フルスロットル)で運転しコンパクトフィッシングカヤック内に海水の流入が抑えられるか再び試運転をしたいと考えています。

    ・あと船体にキズが増えるのを軽減させるために防腐木材を船首の形に加工してコンパクトフィッシングカヤックに常時固定し緩衝材の役割にしたいと考えています。その緩衝材の防腐木材に鬼目ナットを埋め込み、プラダンを挟み込んで波切り構造を完成させたいと思います。

    最後まで読んでいただき、ありがとうございました。

    それではまた明日。

  • 海水流込み防止作業! 波切り構造 前編

    こんにちは。とっしゃん23です。

    以前、大阪・堺市の浜寺水路でホンダ2馬力船外機の試運転中にコンパクトフィッシングカヤック内で自身の体勢を変えた瞬間、船首からカヤック内に海水が流込んできた点が少し気になっていました。

    スポンジなどを使用してカヤック内に流込んできた海水を排出すれば良いと考えていたのですが、改造or改良します。

    そもそも前進中(船外機運転時)に体勢を変えなければいい事なのですが、少しでもカヤック内に海水が流入しにくい波が切れる構造に改造or改良していきたいと考えています。

    〓結論〓

    ・費用も、極力抑えるため耐水性に優れたプラダンを使用して簡易的で取り外し可能な波切り構造にする。

    〓もくじ〓

    ①現在のコンパクトフィッシングカヤックの船首付近の状態・形状

    ②改造する為にモデルにしたい船首付近の形状

    ③改造に必要な材料

    ①現在のコンパクトフィッシングカヤックの船首付近の状態・形状

    ・コンパクトフィッシングカヤック船首(裏側)付近の写真を撮影したのですが船底から湾曲している形状になっているので海水が流入しやすい状態だと考えてます。

    ※ベタ凪や波の高さが無い場合は海水の流入は少ないと思います。

    ②改造する為にモデルにしたい船首付近の形状

    船底から船首に向かい反り上がるような状態・形状にしたいと考えています。

    あと取り外し式の波切り構造にしたいと考えているので、複雑にはせず簡単に取り外しが可能な波切り構造にしたいと思います。

    ③改造に必要な材料&工具

    ・プラダン(緑色)※耐水性が優れている為

    ・養生テープ

    ・カッターナイフ(画像は割愛します)

    プラダンと養生テープはロイヤルホームセンター堺店で購入しました。¥1,000あればお釣りが返ってきますので低コストで自作します。

    ロイヤルホームセンター堺店

    営業時間

     AM6時30分〜PM20時00分(年中無休)

    TEL

    072-270-2345

    住所

    599-8271

    大阪府堺市中区深井北町637-2

    最後まで読んで頂きありがとうございました。

    海水流込み防止作業の中編に波切り構造の「試作したプラダンの仮付け作業」

    後編には「最終完成品の取り付け作業」を終わり次第アップします。

    それではまた。

  • カヤックフィッシング中のH型ドーリー装着の影響

    こんにちは。とっしゃん23です。

    今回はH型ドーリーに装着しているノーパンクタイヤの浮力検証をしました。

    先月に浜寺水路にてH型ドーリー差し込み治具に運搬使用時のまま入水しホンダ2馬力船外機を試運転した結果の感想を報告します。

    〓もくじ〓

    ①H型ドーリー(ノーパンクタイヤ)の浮力は?

    ②ノーパンクタイヤ装着している状態のコンパクトフィッシングカヤックの推進力は落ちないのか?

    ③H型ドーリー(ノーパンクタイヤ)を装着している状態でのカヤックフィッシングのメリット・デメリット

    ④まとめ

    ①H型ドーリー装着のノーパンクタイヤの浮力は?

    ・2019年10月7日にH型ドーリーノーパンクタイヤの浮力を測定してみた結果、1個当たりの浮力は「2,35kg」でした。

    ・H型ドーリーにノーパンクタイヤは2個装着するので「4,70kg」の浮力が獲得出来ると分かっています。

    ②ノーパンクタイヤ装着している状態のコンパクトフィッシングカヤックの推進力は落ちないのか?

    ・実際に浜寺水路でコンパクトフィッシングカヤックにH型ドーリー(ノーパンクタイヤ2個)を装着した状態で入水しホンダ2馬力船外機を運転したところ推進力が落ちているというは感覚は無かったです。

    ③H型ドーリー(ノーパンクタイヤ)を装着している状態でのカヤックフィッシングのメリット・デメリット

    〓メリット〓

    ・コンパクトフィッシングカヤック出艇時にH型ドーリーを抜き差しをしなくてよいので素早く出艇可能で時短出来る。

    ・「4,70kg」の浮力を獲得しているのでコンパクトフィッシングカヤック自体が沈み込まない。

    ・ホンダ2馬力船外機のプロペラ部がノーパンクタイヤにより保護できる。

    〓デメリット〓

    ・ホンダ2馬力船外機を運転中ノーパンクタイヤが多少なりに水の抵抗を受けて推進力は若干低下する。

    ・万が一カヤックフィッシング中にノーパンクタイヤが外れて紛失してしまった場合は釣行終了後の運搬が手間がかかる。

    ④まとめ

    H型ドーリー(ノーパンクタイヤ)を装着した状態でコンパクトフィッシングカヤックでの影響は、推進力は若干低下するが「4,70kg」の浮力を獲得できて出艇時間の短縮とプロペラ部の保護が出来るので

    H型ドーリー(ノーパンクタイヤ)を装着した状態でカヤックフィッシングをします。

    釣行後のH型ドーリーの点検(ノーパンクタイヤの外れ止め)は念入りにした方がよい。

    最後までは読んで頂きありがとうございました。それではまた明日。

  • 完成!ガーミンストライカー4振動子をリアフロート取り付け&M8ネジ先端保護キャップ

    こんにちは。とっしゃん23です。

    昨日に引き続きリアフロート代用の軽油用ポリタンク10Lに魚群探知機 ガーミンストライカー4の振動子の取り付け作業を行います。

    早速ですが完成後の写真です。

    まず防腐木材に穴あけ作業を行います。

    ・2,0mmのドリルで4ヶ所下穴を開けます。

    [軽油用ポリタンク10Lの容器側面にビス止めするため]

    ・振動子を取り付けているステンレス製ステーを着脱式にするため、M8サイズの鬼目ナットを埋め込むのに下穴を2箇所あけます。

    ※下穴サイズは11,2mm〜11,5mm

    [M8サイズにする理由は、リアフロート固定治具の締め付けナットもM8サイズのため、共通させる事で出艇準備時間を短縮させる事が出来るから]

    防腐木材[厚み18mm]を軽油用ポリタンク10L容器側面に固定するため、ステンレス製ビスを4本使用して締め付け固定します。

    その後、振動子を取り付けているステンレス製ステーを、ステンレスボルト[M8×15mm]を2本で鬼目ナットに締め込んで完成です。

    これで、ホンダ2馬力船外機[BF2D]のプロペラ部近くから振動子を離す事が出来て魚群探知機 ガーミンストライカー4の振動子が正常に機能すると考えます。

    コンパクトフィッシングカヤック自体に極力穴を開けたくなかったので、自作リアフロートの軽油用ポリタンク10Lに振動子を取り付ける事が出来て良い改善だと思いました。

    また自作エンジンマウントから突起しているM8サイズのボルト保護キャップも取り付けました。

    保護キャップ内部はネジが切られており、はめ込み後抜けにくい構造になっているので、体を引っ掛けてケガの防止策にもなりますし、コンパクトフィッシングカヤックの積み上げ&荷下ろしの際に車体に傷がつかず安心です。

    本日は以上です。

    最後まで読んで頂きありがとうございます。

    それでは。また明日。

  • ガーミンストライカー4振動子をリアフロートに取り付け&ボルト保護キャップ

    こんにちは。とっしゃん23です。



    今回はガーミンストライカー4(魚群探知機)で使用する振動子取り付け作業に入ります。

    ですがこの度まで自作エンジンマウントの防腐木材に鬼目ナットを埋め込み加工し、

    振動子をコンパクトフィッシングカヤックの出艇都度に着脱出来るようにしようと考えていたのですが、

    ホンダ2馬力船外機のスクリュー部に近い為、振動子から出る超音波が干渉しないか不安要素な所もあったので、

    リアフロート代用の軽油用ポリタンク10Lに振動子を取り付けれるように改良していこうと思います。

    軽油用ポリタンク10Lのキャップ部を外し指を入れポリタンク容器の肉厚を測ってみると5mmほどあると感じられる程の厚みが有りました。

    想定していたよりも、かなり厚みを感じられたのでポリタンクの側面に、防腐木材をビス止めすることが出来ると思います。※軽油用ポリタンクだからこの肉厚かもしれません。

    とにかく、防腐木材に振動子の装着したステンレス製ステーを取り外し出来るようにすれば超音波に干渉する物もなく振動子が正常に機能すると想像できます。

    写真にするとこんな感じです。

    あとコンパクトフィッシングカヤックを車体から下ろすときに自作エンジンマウントより突起したM8のボルトが車体に当たりそうになったのでボルトの保護キャップも取り付けたいと思います。

    明日早速ロイヤルホームセンター堺店に行き購入したいと考えています。

    暖かくなる日も近いので明日中に

    ・リアフロート代用のポリタンクに振動子を取り付け作業

    ・M8ボルト用保護キャップを取り付け

    を終わらせ完成させますのでしばらくお待ちください。

    それではまた明日。

  • サクッとラクに取り付け!自作リアフロート固定治具

    こんにちは。とっしゃん23です。

    今回はコンパクトフィッシングカヤックの自作エンジンマウントにサクッとラクに取り付け「自作リアフロート固定治具」の取り付け時間&取り付ける時の動画をお伝えしたいと考えています。

    ※取り付けナット(M8サイズ)を途中で落としてしまうのですが気にせずにご覧ください。

    〓もくじ〓

    ①自作リアフロート固定治具を取り付ける動画

    ②使用する工具は?

    ③リアフロート固定治具の取り付け時間は?

    ④まとめ

    ①自作リアフロート固定治具を取り付ける動画

    https://youtu.be/pLVfWs64oLc

    ②必要な使用する工具は?

    ・電動ドライバー(コードレス)

    ※電動ドライバーが無い場合はソケットレンチやスパナ(13mm)で大丈夫です

    ・13mmソケット(ロングタイプ)

    ・ソケットアダプター(ロイヤルホームセンター堺店で購入)

    ③リアフロート固定治具の取り付け時間は?

    ・電動ドライバーを使用した私の場合は40秒以内でサクッと取り付け出来ます。https://youtu.be/pLVfWs64oLc

    ・手締め工具を使用した私の場合(ソケットレンチやスパナ使用)は180秒以内で出来ました。

    ④まとめ

    ・コンパクトフィッシングカヤックの自作エンジンマウントに「自作リアフロート固定治具」を取り付ける時は、電動ドライバーを使用した方が格段にサクッと取り付け事が出来る為(釣行場所に到着後コンパクトカヤック出艇準備に掛かる時間を出来るかぎりの抑え時短出来る)直ぐに出艇する事が可能である。以上です。

    必要な工具を全てセットした状態

    最後まで読んで頂きありがとうございました。それではまた。

  • 着脱式に改良します!ガーミンストライカー4(魚群探知機)の振動子ステーを

    こんにちは。とっしゃん23です。

    今回はコンパクトフィッシングカヤックのエンジンマウント(防腐木材)に取り付けたステンレス製ステーを着脱式に改良しようと考えています。

    現在はステンレス製のビスで完全に固定しているので着脱出来ずにコンパクトフィッシングカヤックを運搬中に魚群探知機の振動子をぶつけてしまうリスクが有るため、着脱式に改良します。

    〓もくじ〓

    ①魚群探知機の振動子(単体)の価格は?

    ②着脱式にするメリットは?

    ③まとめ

    ①魚群探知機の振動子(単体)の価格は?

    ガーミンストライカー4の振動子は単体部品購入しようとすると¥16,500と非常に高額でこの価格で購入をするなら本体含めたガーミンストライカー4の新品を購入した方が安く済みます。

    ②着脱式にするメリット?

    着脱式に出来ることで振動子を守る事が、出来てぶつけて破損させる心配が無くなる

    コンパクトフィッシングカヤックの総本体重量も軽量化ができる。

    ③まとめ

    少しの重量でも軽量化する事で車のルーフキャリアに載せるときに楽になり、振動子をぶつけてはいけないという不安要素を無くす事ができるので着脱式にした方が良い。

    またガーミンストライカー4(魚群探知機)振動子の着脱式に完成でき次第アップしますので少々お待ちください。

    最後まで読んで頂きありがとうございました。それではまた。

  • コンパクトフィッシングカヤック リアフロート固定治具 塗装&錆止め 完了しました!

    こんにちは。とっしゃん23です。

    コンパクトフィッシングカヤックのリアフロート固定治具の塗装&錆止め作業が無事終わりました。塗装は緑色(グリーン)にしました。やはり塗装すると雰囲気が一気に変わりますね。

    これでリアフロート固定治具が海水に被っても錆(さび)が発生しにくく耐久性が向上したと思います。

    とりあえず現状では、ホンダ二馬力船外機の試運転もまだしていないのでコンパクトカヤックフィッシングでの釣果は急がずに、自作し取り付けたパーツ関係がうまく機能するか確認をしたいと考えてます。

    確認したい項目は3点

    ① H型ドーリーを装着したまま二馬力船外機を運転した場合、カヤック自体の推進力はどれほど落ちるか?

    ② リアフロート固定治具は機能しているか?

    ③ 二馬力船外機運転中の負荷にエンジンマウントが耐えれるか?

    この3点を確認したいと考えています。

    もしかすると次回コンパクトフィッシングカヤックの試運転をする時に新たに問題点が出てくると思いますが、その時は焦らず少しづつ解決していきます。

    本格的に気温が暖かくなるまでにしっかり準備をして万全の状態でコンパクトカヤックフィッシングを楽しみたいと思います。

    あと最近、当ブログにコメント等を頂ける事が増えてきて本当にありがとうございます。

    今年は大阪・堺市のコンパクトカヤックフィッシングでの釣果をアップしていくので改めて宜しくお願いします。

    最後まで読んで頂きありがとうございます。それではまた。

  • コンパクトフィッシングカヤック リアフロート手直し

    こんにちは。とっしゃん23です。

    コンパクトフィッシングカヤックのリアフロート固定治具の一体式に変更という事で、実際に取り付けました。

    進行方向に向いて少し左側が下に傾いている様に感じました。特に気にしなければ、次工程の塗装&錆止めに進めていけるのですがこの傾きがどうしても気になるので手直しをしたいと思います。

    合わせて「軽油用ポリタンク10L」も取り付けてみました。

    手直し後がこんな感じです。

    かなり左右対称になったと思います。

    この「軽油用ポリタンク10L」の固定方法は防腐木材をM6のキャップスクリューボルトで固定しています。

    コンパクトフィッシングカヤック使用時に「軽油用ポリタンク10L」を都度取り付け&取り外しを行う為にこの防腐木材にネジ山を埋め込む必要が有りその時に便利なのが、

    「鬼目ナット」読み(オニメナット)

    この「鬼目ナット」とは例えば

    M6サイズの「鬼目ナット」の場合8,6mm〜9,0mmのドリルキリで下穴をハンマー等で打ち込みます。

    すると、M6のキャップスクリューボルトを締め込む事と緩めて取り外す事も可能になる便利な商品です。

    「軽油用ポリタンク10L」の固定具合もしっかりと固定されており、よぼどの力がか掛からない限り外れる事はないでしょう。

    次回は「塗装&錆止め」をして仕上げていきたいと考えてます。

    最後まで読んで頂きありがとうございました。

  • コンパクトフィッシングカヤック リアフロート固定治具 改良編

    こんにちは。とっしゃん23です。

    前回リアフロート固定治具の製作を失敗し分割式から一体式への変更ということで遂に完成しました。

    以前はコンパクトフィッシングカヤックのフロートの代わりである「軽油用ポリタンク10 L」を分割して固定する治具を製作していました。

    寸法取りを間違えてホンダ2馬力船外機の締め付け部に干渉して取り付けが出来なかった不具合が発生した為、一掃のこと分割してボルト止めをしようと思っていたリアフロート固定治具を 一体式に変更する作業に取り掛かりました。

    リアフロート固定治具の取り付けも既存のM8のボルト2本のみで取り付け&締め付ける事が可能な為、締め付けボルトの本数も減らせて良かったと考えています。